‘新三樣’商品、危險化學(xué)品、進(jìn)境種苗等高時效性貨物終于盼來了可以優(yōu)先通關(guān)的特殊權(quán)限，極大地提升了自身貨物在運輸及堆存過程中的安全性，又保障了貨物按期裝船。

十二月一日，經(jīng)危險貨物包裝使用鑒定合格后，余姚到長春物流公司的六十箱便攜式儲能電源喜獲簽《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，隨后該批儲能電源非常順利趕上船期，出口土耳其、比利時、德國等國嘉。

之前，我們是了解到深圳海關(guān)上線了‘5G視頻咨詢’服務(wù)后，才向其12在線科服求助，意想不到的是得到了在線科服‘秒回’，使危包證申報路徑、查檢流程一目了然。同時，深圳海關(guān)還通過提供上門服務(wù)的方式，對便攜式儲能電源的出口貨物分類、包裝要求到危險貨物海運申報資料等各方面開展專業(yè)幫扶指導(dǎo)，幫助企業(yè)生產(chǎn)的便攜式儲能電源產(chǎn)品順利出口。”

為進(jìn)一步助力深圳企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)品拓展國際市場，長春到慈溪物流專線全力通過技術(shù)性貿(mào)易措施為企業(yè)出口節(jié)約合規(guī)成本，目前解決了企業(yè)電池身份認(rèn)正、生命周期數(shù)據(jù)管理等13個技術(shù)準(zhǔn)入問題，并通過了世貿(mào)組織通報評議、TBT委員會例會等多雙邊交流機制，推動歐盟不再按照每批次對電池碳足跡作要求。另外，深圳海關(guān)還通過“智慧口岸”建設(shè)，打通了內(nèi)陸港口、場站與深圳港間物流壁壘，推動了“大灣區(qū)組合港”“海鐵聯(lián)運”等項目實施，形成了港口集群新效應(yīng)。

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